電子報-藝游誌移動、城市與展覽：美國東西岸鐵路行
藝趣學
2020-03-10
計畫執行者：葉懿嫺
計畫期間：2019.08.05—2019.08.20
計畫地點：美國
圖一 筆者所搭乘的美國鐵路California Zephyr
關於計畫
一直以來都很喜歡移動的過程，尤其是從鬧區/城市間駛離至相對靜謐的地方，作為一個與城市空間保持強烈疏離感的自己。這次漫遊的方式是跳上火車，從美國西岸的加州出發，沿著舊金山灣緩緩的爬升翻越洛磯山脈，進內內華達沙漠地區，到達科羅拉多州的丹佛以及伊利諾伊州的芝加哥，橫跨東西岸近五千公里的距離，最後抵達美國東岸，來到了擁有世界之都稱號的「紐約」。
美國鐵路所折射出的是人們曾經從鄉村遷徙進城市的美國夢，大城市真的是人類文明璀璨的結晶體嗎？還是那樣刺眼的鏡光反射中呈現出的是新文明的衰頹？
Boris Groys在《旅行複製年代的城市》提到，城市某種意義上帶著烏托邦的意味，人們搬離鄉村創造新城市，為的是逃避那自然然古老的力量，將自身置於自然秩序之外，塑造出新的自己並且開創未來。在移動的過程中把自己丟到一個又一個城市裡，試圖感受每個地區的人們，如何賦予空間意象在他們所處的生活中，冀望此次的漫遊，能夠開啟不同於以往圍繞在森林路徑想像空間中的創作模式。如何在城市中尋找新的庇護所、定位出新的座標，也許可以成為將來的創作課題之一。
圖二 筆者此次從美國西岸到東岸的路線
體驗心得
移動
此次搭乘的是加州和風號(California Zephyr)，據說是美國鐵路(Amtrak)最經典的路線。火車從愛莫利維爾(Emeryville)出發，沿著舊金山灣穿越中央谷地後，進入埃爾多拉多國家森林，此時山上還有些許積雪，這裡的植被多以杉樹為主，過一陣子可以看到唐納湖(Donner Lake)，接著來到了可愛的特拉基小鎮(Truckee, CA)，這裡的房子顏色多變小巧的很像模型。
在旅程的第七天，睡夢中我聽到車掌廣播表示，遇到了龍捲風和暴風雨，凌晨兩點，列車被迫停在前不著村後不著店的路上。當火車終於開駛，沒有人因為誤而生氣，整整十四個小時，不是十四分鐘，當列車長廣播火車再五分鐘即將發車時，車廂內外都是此起彼落的歡呼跟尖叫聲。聽大家的聊天，很多人都是第一次搭Amtrak，但都不意外會誤點，不過因為誤點所以吃到一頓免費diner car的晚餐。我和一位長的很像肯德基爺爺的爺爺同桌，終於不用在車上吃泡麵，給我食物且有地方睡我就很滿足了。
圖三 在沙漠行駛整整一天終於抵達一個有人煙的小鎮
紐約
紐約這樣的城市是沒有文明的痕跡的。如果要我說，我會認為紐約的文明痕跡大概就是她的地鐵吧？城市的地下像是被泡在20世紀初剛新起工業城鎮的福馬林裡，臨時被搭建起來的設施，昏暗的燈光，沒有冷氣的地鐵站，電風扇吹出來的風都是熱的，沒有電扶梯，電梯如果你 有看到，應該不會想搭，上面的黃垢累積至少幾十年以上，以及那些永遠都不會準時的地鐵，很難與先進這兩字聯想在一起，但也因為這樣，反而讓過度開發的紐約揉合了一些人的氣味在裡頭。
紐約的布魯克林區人口組成多以拉丁美裔為主，這次我所居住的BAS藝站位於布魯克林區中的BUSHWICK，不同於曼哈頓高樓大廈帶給人的壓迫感，這裡的生活更為親切、且更貼近在地鐵。早期布魯克林治安極差，近幾年改善非常多，在這十多天覺得當地人容易相處；先前於加州柏克萊遇到幾位不是很友善的人，跟他說話都把你當成空氣也不正眼看你，當時覺得有點小難過，但也有遇到很熱情的大媽對我伸出援手，離開的時候給了我一個很溫暖的微笑。
圖四 從西岸到東岸到處都可以看到HOMELESS的蹤跡，原本是想跟拍這些街友（城市真正的漫遊者），試圖跟過後發現有安全上的顧慮因此作罷。
旅途中所遇到的人、事、物，在當下或許並沒有辦法即時的被反應過來，但這些體驗我相信將會在未來的某些時刻產生化學變化，像是我因為到了紐約大都會博物館，晃了好幾個展館，最後反而是停在ASIAN ART，去看那些東南亞、南亞的雕像，原初我還有預設是， 既然到了非亞洲地區的博物館，那我應該要多看一些其他文化的藏品，最後我還是不自覺的多 留了點時間，在了中亞、東南亞、南亞這個區塊最久，讓我印象頗為深刻的是在243號展廳的耆那教寺廟，源自印度早期的古吉拉特邦寺廟雕刻，因當下所受到的觸發，讓我回國後想要更了解關於佛像，或者是說整個東南亞、南亞尤其是印度的宗教藝術，無論是祂的敘事畫、佛像雕刻亦或者是整個佛寺或廟宇的建築群，我都想要知道這些背景知識，因此我有了一個動機，開始接觸這一系列的課程。
此次陪著我旅行的是一本書──李維史陀《憂鬱的熱帶》，它陪我渡過那些莫名孤獨的時刻，當我穿越內華達沙漠，正好看到赤道無風帶這章，不同於李維史陀的其他著作，這本閱讀起來頗為詩意，他在裡頭寫到：「在賽內加爾的達喀爾，我們向舊世界告別。在還沒看到維德角群島（Cape Vert Islands）之前，我們抵達了人類命運的北緯七度線，一四九八年哥倫布如果繼續往前直航的話，就會發現巴西：但他在此改變航向，因此兩個禮拜以後，奇蹟般地於千里達島（Trinidad）和委內瑞拉海邊靠岸。」火車上的那些時間，覺得自己也如同李維史陀一樣航行在那迷茫的大海之上，我不斷想著自己藝術創作研究的田野究竟在哪？我能找到屬於自己的田野嗎？順著李維史陀脈絡，回台灣後又接觸到了另一位跨學科學者（歷史、文學、人類學）的相關研究──James Cliord的相關資訊，目前還在爬梳中。在當代藝術語彙急速擴張如爆炸般的碎屑滿天飛，作為一個藝術創作者，該如何去抓取那些與自己創作脈絡相關的碎屑，整理後的產出也並非要越俎代庖，而只是提供新的觀看事物的角度。
圖五 時代廣場
展望
如果這次沒有心血來潮想去紐約看看，我可能不會發現，原來自己還是可以穿梭在城市裡：城市所折射出的光芒不單是衰頹，但也許是因為旅途是先從西岸向東來到紐約，最後才會喜歡上紐約吧？如果沒有前面十多天的舖成，我也許就無法與紐約產生共鳴。在紐約的每天都很期待能看到不一樣的人，與他們接觸，這個城市多元性讓人印象確實深刻。離開藝站前往甘迺迪機場的路上，真的覺得待在紐約太短了，只有10天左右的時間根本不夠去更深入探索在這裡的一切，期待下次與紐約的再次相遇，也感謝當初那個選擇紐約初探行程的自己。
圖六 日暮時分，筆者去附近的墨西哥超市購買食材回藝站。